物流人谈到“网络货运”，除了车货匹配之外，很大程度会联想到税务筹划。而且税负问题一直是物流企业发展过程中难以回避的问题，为了更好地整治和规范物流行业，积极鼓励网络货运发展，各地发布了一系列的税收扶持政策，今天货运宝针对网络货运的相关税务问题做一下深入解读，欢迎广大物流人补充纠正。

首先，从税收洼地形成原因上看，分为以下三种类型：

1.减免税形成的税收洼地根据法律、行政法规及部门规章规定，税务部门针对特定地域的纳税人或特定的税种在征税时实施减征或免征，直接降低纳税人的应纳税额，从而降低纳税人的实际税负。

2.财政奖励形成的税收洼地我国地方政府间存在竞争，为推进招商引资工作，各地政府根据自身财政可承受能力，出台财政奖励配套政策。

3.核定征收形成的税收洼地由于税务机关对核定范围、应得所得税率或应纳所得税额具有较大的自由裁量权，而且纳税人按照核定的应税所得率申报纳税，即使据以计算的应纳税所得额与纳税人实际经营收入不匹配，也无需承担偷逃税的税务风险。核定征收成为地方政府对外招商引资的重要手段。

目前，福建省、天津市、浙江省、山东省、贵州省、江苏省等地针对网络货运就有相对利好的税收政策。

网络货运企业如何找合适的洼地？

网络货运选择税源地，要综合考虑税洼地的扶持政策、是否为一级财政、司机的个人所得税税率、兑付能力、参与计算的税种等因素。企业所能获得税收奖励的比例，还取决于企业所落户的地方政府的税收政策、对网络货运的支持力度及给出的相应税收奖励政策。可以从以下三个方面考虑选择：

1.企业税务比例参考：增值税中央50%，地方50%分配；所得税中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也会按照省市区，按不同比例分配。

2.不能看奖励比例；不是越高的园区奖励就越好，企业千万不能把奖励比例作为选择税收洼地的唯一标准。地方留存比例、奖励梯次、返税周期、园区稳定性等等都应该考虑进去。

3.要看招商渠道；不是所有的招商渠道都是有资质的，有的可能是二级代理或是三级代理甚至可能是个人，那么从什么方面看出渠道是否为政府/财政局/园区的一手委托招商平台呢？

①渠道是否与经济开发区/园区签有合作协议书。

②税收优惠政策的真实性，企业一定要到政府/经济开发区/园区的红头文件。

不过和优质专业的网络货运平台合作，就会事半功倍。像货运宝网络货运平台，根据《国家税务总局福建省税务局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的公告》等相关规定，国家税务总局福建省税务局发布相关通知。智旦运宝宝（福建）科技有限公司成为福建首家网络平台道路货物运输代开专用发票试点企业，可以帮助合作伙伴获取政策支持。

今年国税总局开展网络货运平台代开专用增值税发票试点工作，对于解决个体司机开票难、企业货票难题、物流行业规范发展都具有意义重大，进一步优化了纳税服务，提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性。

相信通过货运宝网络货运平台积极开展相关业务，可以更加有效地推荐物流行业的税务规范化，进而促进物流企业降本增效，真正实现集约化、智慧化、数字化转型。